В охранных системах MS-350 и MS-400 используются самые совершенные микропроцессоры фирмы Microchip, а технология изготовления и тестирования этих систем разработана с учетом эксплуатации их в характерных для России суровых климатических условиях.

В состав систем входят пульты дистанцион­ного управления в виде брелков. Дистанционное управление осуществляется двойным динамическим D-кодом, подобрать, вычислить или расшифровать ко­торый не сможет даже разработчик системы. Это и ряд других свойств прису­щи лишь системам MS-350 и MS-400, что позволяет отнести их к классу элит­ных сигнализаций.

Внешний вид автосигнализации MS-400 приведен на рис. 2.8.

Основные режимы работы и функции систем MS-350, MS-400:

? пассивная постановка на охрану (четыре варианта);

? защита от рассеянности (два варианта);

? управление каналом 1 (четыре варианта);

? управление каналом 2 (пять вариантов);

? блокировка двигателя (по двум цепям);

Управление дверными замками и встроенным контролером центрального замка (четыре варианта);

? режим грибника (подает звуковые и световые сигналы маяка каждые 5 мин);

? память тревог с индикацией конкретной зоны (четыре зоны);

? самотестирование, индикация и отключение неисправной зоны;

? дистанционная регулировка чувствительности вибродатчика (семь уров­ней);

Рис. 2.8. Внешни вид автосигнализации MS-400 и печатной платы ее основного блока

? индикация чувствительности вибродатчика ;

? автоматическое включение салонного освещения;

? энергонезависимая память режимов, функций и состояния;

? автономный источник питания;

? экономичный режим индикации двухцветным светодиодом;

? защита от случайной постановки на охрану во время движения;

? различные способы постановки на охрану: бесшумный, с пониженной чув­ствительностью вибродатчика, интеллектуальный (восемь вариантов) для прогрева двигателя и др.

Схема подключения охранной системы MS-400 к элементам автомобиля при­ведена на рис. 2.9.

Дополнительно автосигнализация MS-400 оборудована системой защиты от разбойного нападения, реализованной на основе противоразбойной карточки и кодонаборного переключателя. В режиме защиты от разбойного нападения сиг­нализация работает следующим образом.

Если после закрытия дверей и попытки включить зажигание в салоне авто­мобиля не окажется противоразбойной карточки (владелец должен носить ее с собой), то через 1 мин начнет работать программа противоразбоя, а именно: нач­нут мигать поворотные огни, имитируя аварийную сигнализацию, затем через 12-15 с включится сирена и заглушится двигатель. Подача аварийных сигналов при этом не прекращаются.

Выключить их можно, если внести карточку в зону чувствительности сигнализации либо набрать код на наборном поле. При про­граммировании функции противоразбоя, владелец должен записать код, состоя­щий от одной до четырех цифр.